بعد محادثات شاقة.. "اتفاق معجزة" بين فولكسفاغن والنقابات

توصلت شركة فولكسفاغن للسيارات Volkswagen الألمانية  إلى إجراء تغييرات شاملة في عملياتها الألمانية، بما في ذلك تخفيض أكثر من 35 ألف وظيفة في المستقبل وتخفيضات حادة في الطاقة الإنتاجية في" اتفاق اللحظات الأخيرة" بين أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا والنقابات يوم الجمعة لتجنب الإضرابات الجماعية.

اقرأ أيضاً: بعد "عقود من المشاكل الهيكلية”.. فولكسفاغن تلجأ لخفض التكاليف

تم الترحيب بالاتفاق باعتباره "معجزة عيد الميلاد" من قبل قادة النقابات بعد 70 ساعة من المفاوضات الشاقة، وهي الأطول في تاريخ الشركة الممتد 87 عاماً، حيث لن يكون هناك إغلاق فوري للموقع أو تسريح العمال. ويبدو أيضاً أن شركة فولكسفاجن تراجعت عن المطالبة بتخفيض الأجور بنسبة 10%.

وخاضت شركة فولكسفاغن نزاعاً مريراً مع الموظفين بشأن تخفيض الأجور والإغلاق المحتمل للمصانع بهدف مواجهة التكاليف المرتفعة في ألمانيا والمنافسين الآسيويين الأرخص ثمناً الذين يدخلون أوروبا، وفق رويترز.

ودخل الجانبان في جولة رابعة من المفاوضات منذ يوم الاثنين.

وقد نظم حوالي 100 ألف عامل بالفعل إضرابين منفصلين في الشهر الماضي، وهو الأكبر في تاريخ فولكسفاغن، احتجاجاً على خطط خفض التكاليف.

وقال الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكسفاغن، أوليفر بلوم، في بيان: "بعد مفاوضات طويلة ومكثفة، يعد الاتفاق إشارة مهمة لاستمرارية علامة فولكسفاغن التجارية في المستقبل".

وقالت فولكسفاغن إن الصفقة ستسمح بتوفير 15 مليار يورو، نحو 15.66 مليار دولار، سنوياً على المدى المتوسط، ولم تشهد أي تأثير كبير على توجيهاتها لعام 2024. وبينما لم تكن هناك عمليات إغلاق فورية، قالت شركة فولكسفاغن إنها تبحث في خيارات لمصنعها في دريسدن وإعادة استخدام موقع أوسنابروك. كما سيتم نقل بعض الإنتاج إلى المكسيك.

وقالت نقابة IG Metall إن زيادة الأجور بنسبة 5% المتفق عليها في نوفمبر سيتم تعليقها وسيتم إغلاق إنتاج السيارات في مصنع دريسدن بحلول نهاية عام 2025. ولن يحصل موظفو الشركة على زيادات بموجب اتفاقية الأجور الجماعية على مدى السنوات الأربع المقبلة، بينما سيتم إلغاء بعض المكافآت أو تخفيضها.

إلى ذلك، تسعى شركة فولكسفاغن الألمانية للسيارات إلى بيع مصنعها في مدينة نانجينج شمال غربي شنغهاي، بحسب تقرير لصحيفة "فيرتشافتس فوخه" الاقتصادية الألمانية.

تعاني شركة فولكسفاغن بشدة من أضرار ارتفاع تكاليف التصنيع في ألمانيا والانتقال إلى المركبات الكهربائية والمنافسة الشديدة في الصين، سوقها الرئيسية.